最可爱的荣盛盟固利冬奥会服务保障人

  平凡岗位 不凡使命

最可爱的荣盛盟固利冬奥会服务保障人

  举世瞩目的北京冬奥会经过六年的筹办即将拉开帷幕，各项工作都已做好了最后的准备，此次北京冬奥会交通服务将实现清洁能源车辆保障，搭载荣盛盟固利全气候动力电池的500余辆氢燃料电池客车也将在延庆和张家口两个赛区投入运营。为保障车辆动力电池安全、平稳、顺畅地运行，荣盛盟固利组建了一支服务专业、勇于担当的保障团队参与到赛会交通运输服务保障工作，他们有保障经验丰富的统筹者、专业技术过硬的老师傅，更有超强韧性的生力军，共同为冬奥会成功举办保驾护航。

  经验丰富 统筹协调冬奥保障工作

  为确保本次运输服务保障任务的圆满完成，荣盛盟固利联合技术研发、售后服务等多部门，共同组建了冬奥服务团队的策划组织团队。毛永志总工作为此次研发技术保障负责人，先后参与了08年北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等多次国家盛会的技术保障工作，每次都带领技术团队冲锋在服务保障的一线，有丰富技术保障经验，确保产品性能的稳定。售后服务部滕海龙部长从加入到盟固利以来，一直从事售后服务保障工作，多年售后服务保障工作历程，养成了滕经理事无巨细的工作习惯，从10月份开始就已经积极进行赛会保障准备工作，围绕冬奥会保障方案从保障组织构架、保障人员选拔、筹备计划排期、保障内容梳理、应急预案处理等等，各方面工作都要提前思考、多次会商，反复推演，保障后续服务工作顺利开展。

  技术过硬  快速响应排除故障问题

  荣盛盟固利冬奥运输服务保障人员的一天，是从早上6点开始的。左福杰作为测试赛延庆赛区服务保障小组成员，便开始了他一天的冬奥车辆服务保障工作。草草的洗漱之后，便和其他保障小组成员驱车前往40公里之外的停保中心，在路上左师傅保障小组就开始沟通一天的保障任务。清晨的山路还带着冬日的雾气，过了严华山分水岭后，明显气温明显下降了不少，山上的降雪还有些没有融化，路边护栏也增加了冬奥会的元素。左师傅说：“这段山路弯多路窄，速度就要慢一些，每天需要早点到达，保障8点冬奥服务车辆出车的顺利。”

  到达停保中心后保障小组成员按照分工开启忙碌紧凑的保障工作，左师傅介绍道：“每天早上出车是最忙碌的时候，车辆在室外度过一夜，电池温度较低，全靠荣盛盟固利全气候电池的快速加热技术，电池可以在1分钟左右就能升温至电池理想状态，保证了车辆正常的启动运行。”

  他时刻关注对讲机里面信息，车辆在外出现状况后，左师傅会快速响应，第一时间联系司机了解情况，并在10分钟内到达现场进行问题排除。收车后他们会对车辆进行防冻液检查、电池运行状况检测、问题车辆检修等工作，他以过硬的专业技术，每项工作事无小事、事无巨细的认真完成。

  更强韧性 全力保障电池工作性能

  “此次投入张家口赛区240余台运输保障车全部都搭载了荣盛盟固利全气候电池，其中60辆为运动员、媒体、志愿者等提供了人员运输服务保障工作，180余辆新能源公交车为公众提供公共交通服务。这批车辆已在张家口试运行一年左右，车辆电池性能和状态都已达到最佳赛会要求。”刘金鑫在接受采访时说道。他是荣盛盟固利张家口区域服务保障经理，在测试赛期间始终驻点在冬奥赛区进行服务车电池运行保障工作。

  从年初2月份冬奥第一阶段测试赛开始到此前结束的国际雪联单板滑雪和自由式滑雪障碍追逐世界杯，三场测试赛，是在冬奥会前的一次重要实战演练，测试赛的时间跨度很长，赛区平均气温在-15℃以下，从11月19日到1月5日近48天，加之最后阶段的隔离期，大约持续近60天左右时间。每天从凌晨4点最早班车出发，到晚上12点最晚班车回，一天至少20小时都需要随时待命确保服务保障工作的万无一失。长期高强度的工作，对每个人都是很大的考验，强大压力不仅没有“打倒”他，反而又练就他更强的韧性，果敢又坚毅。刘金鑫自豪的说到“冬奥会是国家的盛会，能够参与到此次活动保障中，对自己来说也是非常光荣的一件事，我要在自己的平凡岗位上为冬奥会圆满举办贡献力量。”

  荣盛盟固利冬奥会服务保障团队每位成员身上始终具有那份责任担当，在一个个平凡的岗位上，坚守那份不凡的使命，他们时时刻刻会那份使命而努力，他们相互协作主动执行，他们在自己的位置上不断奋斗，以硬核的保障能力，助力冬奥，奉献冬奥，一起向未来。