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2012年6月25日上午,中共武汉市委常委冯纪春率武汉市科技局等部门负责同志莅临盟固利动力公司考察调研,北京市科委副主任张继红、新材料与新能源处处长许心超等领导陪同调研,盟固利动力公司领导热情接待了客人的来访。 客人先后参观了盟固利动力公司单体电池生产车间和PACK生产车间,实地考察了公司产能建设及主要设备等情况,随后在一楼会议室举行了座谈会。会上,盟固利动力公司相关负责人就动力电池关键技术发展情况和市场应用情况等向前来调研的政府领导进行了详细的汇报,并特别介绍了盟固利公司与武汉市在节能与新能源汽车应用推广方面的合作情况和已经取得的成就。双方还就一些共同关心的话题进行了坦诚友好的沟通与交流。
Published: 2015 - 09 - 25
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2014年1月9日下午,北京市财政局经建一处丁霞处长,率全处相关工作同志,就北京市新能源汽车推广应用相关问题,对中信国安盟固利动力科技有限公司进行实地考察调研。 北京电力公司营销部副主任张丽,国网北京电动汽车服务有限公司总经理金江远、副总经理王蔚丽、总工程师杭洋等陪同调研。中信国安盟固利动力科技有限公司常务副总经理张重德代表张溪董事长接待了来访人员,副总经理吴宁宁、周承东及总助谢凯等陪同参加。 张重德对市财政局领导及相关企业领导的到来表示了热烈的欢迎。随后,根据来访客人此行调研的目的和想要了解的具体内容,包括锂离子电池的概念、锰酸锂与磷酸亚铁锂体系的差别、电池寿命与续驶里程的提升潜力、动力电池的安全性、现阶段的关键技术问题与盟固利公司的解决方案以及生产制造成本控制、电池回收等一系列问题,由吴宁宁进行了具体的汇报和讲解。会上,财政局领导还就其他一些重点关心的前沿问题跟与会人员进行了坦诚的交流;针对政府在培育、引导与构建新能源汽车科学的运营模式方面如何更好的发挥作用、如何更好的推动做好产业顶层设计这一重大前沿问题,认真听取了相关企业负责人在领导本企业实际生产经营过程中的所积累的感受和对产业未来发展所提出的建议 。 之后,考察团在张重德的陪同下,先后参观了公司年产9000万安时生产线及动力电池系统自动化组装线。 最后,考察团领导对盟固利公司在国家节能与新能源汽车示范推广应用工程中所做出的...
Published: 2015 - 09 - 25
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2014年2月17日,北京市中关村科技园昌平园区工委书记吕晨飞、昌平园区管委会副主任康巍巍等领导同志到中信国安盟固利公司进行工作调研。        公司董事长张溪先生分别就盟固利新能源汽车用动力电池业务和锂电池材料业务的相关情况,尤其是盟固利在国内新能源汽车行业10多年持续专注的成长与发展历程——包括公司在技术研发积累、人才队伍建设、生产能力及取得的市场业绩等方面的情况进行了介绍。吕晨飞书记认真听取了汇报,并就以下问题进行了重点了解: 一是询问了公司目前的主要产品类型及各自的应用情况,针对目前国家产业支持政策对EV、HEV及PHEV的倾斜差异,与实际市场需求出现部分不相匹配的情况和与会者进行了分析与探讨;二是对盟固利动力电池产品的关键技术性能指标,如能量密度、循环寿命、安全性及整车节油率等,与特斯拉、BYD等国际、国内的典型企业进行了对比分析,并站在产业链的高度,就如何进一步提升我们的产品竞争力提出了不少真知灼见。三是就盟固利公司发展过程中所面临的实际困难进行了解,并表示昌平园区将帮助盟固利就目前所急需解决的电力增容等问题进行协调和推进。 最后,吕晨飞书记充分肯定了中信国安盟固利公司在发展新能源事业方面所取得的成绩,并表示昌平园区管委会相关职能部门将继续为驻区企业做好支持与服务。盟固利公司董事长张溪对园区领导的关心和...
Published: 2015 - 09 - 24
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一、建设项目概况   高容量锂离子电池正极材料生产线自动化技术改造项目为技改项目,位于北京市昌平区中关村高科技开发区昌平园白浮泉路18号。项目投资总额为5320万元。   拟建项目的建设内容主要是针对公司目前人工称量精度低及体力消耗大,传统的混合设备密封性较差及混合效果欠佳无法满足新一代高容量锂电池正极材料的生产要求,此次技改项目通过称量系统、混合设备及其配套设备的更换提升产品品质及改善生产环境,具体包括以下内容:   ①将现有能效较低的斜混设备更换为行业内先进的高速混合设备;   ②增加自动配料系统以提高原料配比的精确性;   ③为满足新一代高容量锂电池正极材料的性能测试要求,新增购部分高精度的检测设备;   ④为满足本次技改项目的其他辅助设备的购置;   ⑤为保证本技改项目顺利完成的临建设施的搭建;   ⑥完善配套电力设施的改造。   二、建设单位、环境影响评价单位基本情况   项目建设单位名称和联系方式   建设单位:中信国安盟固利电源技术有限公司   通讯地址:北京市昌平区中关村高科技开发区昌平园白浮泉路18号   邮...
Published: 2015 - 09 - 24
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文章来源:www.d1ev.com/news/tech/2014091634324.html  [摘要] 盟固利对外发布,6Ah的动力电池采用100C的大倍率充电,仅需要6S就可以充进约16%的容量,1.7分钟可以充入70%以上的容量,其充电速度可与传统燃油汽车加油的速度相当。 长期以来,动力电池的功率特性(快速充电和加速性能)、寿命耐久性和温度普适性都是制约新能源汽车普及和推广的关键因素。近日,中信国安盟固利动力科技有限公司(下称盟固利)对外公布,公司开发出一款高性能的锰系三元材料锂离子动力电池,该款电池的倍率特性和低温特性方面有明显提升,可实现2分钟瞬时快充和-40℃低温下正常使用。 高倍率快充 根据盟固利提供的数据,这款6Ah的动力电池采用100C的大倍率充电,仅需要6S就可以充进约16%的容量,1.7分钟可以充入70%以上的容量,其充电速度可与传统燃油汽车加油的速度相当。相比超级电容器,之前锂离子电池的大倍率特性一直处于劣势,若在实际应用中达到此充电效率,则意味着锂离子动力电池将打破在有快充需求的诸多应用领域只能用超级电容的局限性。 低温特性 不同温度充放电曲线 另外,在我国北方地区,由于冬季气温很低,新能源汽车因为其搭载的动力电池难耐低温,而使其推广应用受到极大限制,而盟固利此款动力电池的低温测试表明,这款电池在-40℃条件下充、放电容量均可达到额定容量的6...
Published: 2015 - 09 - 24
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《高容量锂离子电池正极材料生产线自动化技术改造项目环境影响报告书》已由北京神州瑞霖环保科技有限公司编制。基本信息如下:一、项目概况高容量锂离子电池正极材料生产线自动化技术改造项目为技改项目,位于北京市昌平区中关村高科技开发区昌平园白浮泉路18号。项目投资总额为5320万元。拟建项目的建设内容主要是针对公司目前人工称量精度低及体力消耗大,传统的混合设备密封性较差及混合效果欠佳无法满足新一代高容量锂电池正极材料的生产要求,此次技改项目通过称量系统、混合设备及其配套设备的更换提升产品品质及改善生产环境,具体包括以下内容:①将现有能效较低的斜混设备更换为行业内先进的高速混合设备;②增加自动配料系统以提高原料配比的精确性;③为满足新一代高容量锂电池正极材料的性能测试要求,新增购部分高精度的检测设备;④为满足本次技改项目的其他辅助设备的购置;⑤为保证本技改项目顺利完成的临建设施的搭建;⑥完善配套电力设施的改造。二、建设项目对环境可能造成影响本项目为技改项目,施工期主要是生产设备的安装、调试和配套电力设施的完善,主要污染是生产设备调试噪声,拟建项目施工结束后污染即消失,因此拟建项目主要污染为运营期污染。运营期主要污染源为生活污水、生产设备噪声和生活垃圾。三、防止或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点本工程应采取以下环保对策:(1)生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网,汇入昌平区污水处理中心统一...
Published: 2015 - 09 - 24
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近日,中信国安盟固利公司员工为紧急救助一名重症儿童,自发组织了一场献爱心慈善募捐活动,公司上下对患儿的深深关切之心溢于言表,大家纷纷伸出援助之手,用无私的奉献为这个幼小的生命接力,共同谱写着一曲感人肺腑的人间大爱之歌。       附图:员工现场募捐活动        受助患儿名为宋昌平,目前刚满7个月大;他的爸爸名叫宋忠胜,老家在河北张家口蔚县一个偏僻的农村,是盟固利动力公司生产车间一名工作多年的老员工。今年5月24日,小昌平因咳嗽久治不瘉,被宋忠胜从张家口老家转到北京儿童医院诊治,医院初期的诊断为严重肺炎;但小昌平的病情仍在不断加重,最终于6月5日被确诊为对婴幼儿来说十分危险的“腺病毒肺炎”,并从当天起被送进重症监护室治疗,当时小昌平已完全无法自主呼吸,只能靠呼吸机插管给氧,进食只能靠医生通过导管直接打入胃部,病情万分危急……另一方面,这突如其来的灾难,不仅将宋忠胜全家瞬间逼向崩溃的边缘!更令人焦灼的是,经过一个多月的治疗,累计花去的治疗费已高达十几万元,而在重症监护期间,治疗费每天大约5000元,如果当天有特殊检查,一天就高达10000元左右!这种大失血式的支出,让这个本来就贫困的农村家庭在经济上再也无力支撑下去了……    ...
Published: 2015 - 09 - 24
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2015年4月,安凯客车与广州一汽巴士签署378台插电式混合动力客车供货合同,合同总金额为3.43亿元;盟固利以其雄厚的技术和制造实力,一举中标安凯客车全部378套插电式混合动力电池系统采购项目。目前,该项目所需的全部动力电池产品已经供应到位,从生产到发货,盟固利仅用了12天,为客户交上了一份满意的答卷。  近年来,盟固利通过不断提升其动力电池产品的技术研发与生产制造能力,以其卓越的产品性能和可靠的供货周期,已经赢得国内众多知名整车企业的青睐。公司生产的PHEV用动力电池系统,迄今已有超过10年的技术积淀,在插电式混合动力客车市场有口皆碑。  盟固利与安凯客车多年来一直在新能源汽车领域保持合作,目前已成为安凯客车新能源汽车用动力电池系统的主要供应商。此次合作不仅进一步加深了双方在新能源客车领域的合作关系,也必将有力推动广州市新能源公共客车领域的发展进程。
Published: 2015 - 09 - 24
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来自: http://www.d1ev.com/news-22120/  作者: 综合报道  发表于: 2013-09-23 10:22:30 [摘要] 在相关政策的带动下,全国范围共推广了超过4000辆的混合动力公交客车。而在这4000多辆混合动力公交车中,约1/4的动力电池系统来自盟固利。 2013年上半年,全国新能源汽车销售量达5889辆,绝大部分用于公共领域。整个市场中最受关注的无疑就是混合动力公交客车的推广行动——在相关政策的带动下,全国范围共推广了超过4000辆的混合动力公交客车。而在这4000多辆混合动力公交车中,约1/4的动力电池系统来自盟固利。成熟带来成绩根据第一电动网的最新统计数字,上半年全国新增混合动力公交客车突破4000辆,其中,盟固利公司投放动力电池系统980套,这对于仍处于培育期的新能源汽车市场来说,可谓创造一个不小的成绩。而这一成绩的获得,源自盟固利公司成熟的产品。盟固利从整车需求的角度出发,积极跟进技术发展动态,一直致力于为市场提供成熟的解决方案。历时两年多,联合美国伊顿公司,共同研发了一款混合动力客车用电池系统。这款产品为整车制造方面有效整合底盘、电池、电机及电控等关键零部件提供了实现途径。正是这套成熟的混合动力电池系统受到了车企的欢迎,在今年上半年创造了近千套的销售成绩。在盟固利繁忙的生...
Published: 2014 - 01 - 25
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来自: http://www.d1ev.com/news-26312/  作者: 杜俊仪  发表于: 2013-12-23 15:04:27 [摘要] 中信国安盟固利动力科技有限公司中标北京公交百套无轨电车动力电池包项目,将在2014年第一季度完成该项目订单全部产品的生产与交付。 第一电动网(记者 杜俊仪)近日,北京公共交通控股(集团)有限公司(下称“北京公交”)就其“百辆双源无轨电动公交车示范运行项目”进行招标,目前已经定标——中信国安盟固利动力科技有限公司(下称“盟固利”)获得动力电池包的全部100套订单。 据了解,北京公交公司为优化北京市公交线网,将原有100辆无轨电车的铅酸电池系统改造为双源锂离子动力电池系统,以满足运营需求。锂离子电池相对于铅酸电池而言,具有寿命长、无污染、充放电倍率性能好、能量密度高、节能效果更好等优势。北京公交的这一举措,或许正是瞄准了锂动力电池的这些优点。根据项目规定,该批无轨电车更新后每辆车装载40kW•h双源锂离子电池,单车在脱线条件下能行驶30公里以上。盟固利公司副总经理周承东在接受第一电动网记者采访时表示,盟固利将在2014年第一季度完成该项目订单全部产品的生产与交付。 据悉,北京公交在2014年还将新增400多辆无轨电车投入公交线路运行;近日,记者从北京市环保及交通部门也了解到...
Published: 2014 - 01 - 25
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