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2019年3月11日,由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头承担的北京市科技重大专项——“电动汽车用300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过了北京市科学技术委员会(下称'北京市科委')专家组验收。      在项目验收会上,项目组负责人、中信国安盟固利动力科技有限公司副总经理吴宁宁向北京市科委专家组汇报了项目完成情况,全面介绍了项目取得的主要成绩。与会专家认真听取了项目组的汇报,审查了相关验收材料,经答辩、质询和讨论后,认为项目任务指标全部高质量完成,对促进我国新能源汽车产业发展具有重要意义,一致同意项目通过验收。      该项目于2017年1月由北京市科委立项,旨在带动新能源汽车高比能量动力电池的研发推广,消除消费者对新能源电动汽车的里程焦虑,促进新能源汽车的广泛应用。当升材料科技有限公司、中科院过程工程研究所分别承担部分科研任务。经过两年的技术攻坚,项目组成功开发出高比能量动力锂电正极材料,新型高安全、耐高压电解液以及300Wh/kg级的高比能量单体电池。所开发单体电池质量比能量达310.3Wh/kg,体积比能量达659.3Wh/L,电池循环寿命可达到1000次,打通了高能量密度电池上下游产业链,同时具备了300Wh/kg级高比能量电池的规模化量产能力,将显著提高现有新能源电动汽车的续航里程。同时申请发...
Published: 2019 - 03 - 11
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2019年1月16日清晨,几乎是一天中最冷的时刻,在内蒙古牙克石凤凰山景区人工湖面上的中汽研(CATARC)冬季试验场,以北京市科委专家领导和以孙逢春院士为代表的项目组成员及王朝阳教授以及多家媒体的共同见证下,盟固利的全气候动力电池系统让电动车在-30℃的冰天雪地里“任性行”。这次电池试验是即将到来的2022年北京-张家口冬奥会全气候电动车辆项目最重要的,也是决定性的实验项目。      本次活动参与试验展示的车辆包括福田欧辉12米电动大客车、宇通7米电动中型客车和北汽新能源电动小客车,这些车辆已经在该地区连续运行了2周,本次试验前车辆已经过2夜1个白天近40小时室外湖面冷冻,展示试验内容包括电池低温自加热、低温行车、20%爬坡、加速、制动等。北京科委张光连副主任、王朝阳教授观看加热测试过程      首先进行的是福田欧辉12米电动大客车的低温加热演示,车载大屏展示了电池加热的整个过程,在北京市科委张光连副主任的一声令下之后,操作人员通过触屏的一键加热按钮启动电池加热,时间显示开始加热时间是早上7:08,电池温度从-23℃迅速上升,大家都目不转睛的盯着大屏,惊喜的看着温度变化,不知不觉已经过去了6min10S,电池温度已经升高到13℃,这时BMS按程序设定自动停止了自加热,整个温升速度达到了5℃/min,加热功率达到了惊人...
Published: 2019 - 01 - 30
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中国新能源汽车产业发展迅速,电动汽车市场正在由财政补贴推动型向市场主导型加速转变。很多业内人士预测,随着补贴退坡速度的加快,PHEV的市场占比将会不断攀升。根据统计数据,2018年中国新能源汽车EV销量增幅为50.8%,PHEV销量增幅则是118%。       2018年,中信国安盟固利动力科技有限公司承担了科技部国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项《高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发》,其中任务之一就是开发客车用PHEV 48Ah和乘用车用PHEV 40Ah锂离子动力电池。日前,这一项目已经结出硕果——公司开发的快充型PHEV锂离子动力电池,能量密度达到200Wh/kg,循环寿命突破5000次!       据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示,到2020年,我国PHEV技术的发展目标是单体电池能量密度达到200Wh/kg,充电功率密度达到1500W/kg,单体电池成本做到1元/Wh。盟固利公司提前完成了上述技术目标! 《节能与新能源汽车技术路线图》设定的PHEV电池技术发展目标       长期以来,对于PHEV动力电池而言,要做到兼顾能量密度和功率密度,是该项技术最大的难点。原因是,通常情况是,随着电池能量密度...
Published: 2019 - 01 - 15
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金秋十月,层林尽染,叠翠流金。      2018年10月17日上午,盟固利宝坻动力电池产业园首期投产仪式在天津国安盟固利新能源有限公司隆重举行。中信国安盟固利动力科技有限公司总经理、天津国安盟固利新能源有限公司总经理张重德首先致欢迎辞,中国汽车工程学会副秘书长侯福深,中信国安信息产业股份有限公司党委书记、总经理,中信国安盟固利动力科技有限公司董事长孙璐,以及天津当地政府相关领导先后致辞。       张重德首先代表盟固利公司所有员工,向支持、关心和参与筹建天津国安盟固利工厂的全体成员致以崇高的敬意和诚挚的感谢,并对长期支持盟固利品牌的各级领导、专家、业界同行、新闻媒体及社会各界朋友们,表示了热烈的欢迎。他满含热情地说:“2016年,中信国安盟固利从北京昌平踏上了“北国江南、京畿重镇、人文宝地”的天津宝坻区这块热土,就此开启了一场新的壮丽而辉煌的创业旅程。在这里,公司新建年产10Gwh动力电池生产基地,经过我们的精心筹备和建设,今天一期年产3GWh项目正式投产,这是将要载入中信国安盟固利公司发展史册的重要时刻。”他表示,公司将继续秉承“以客户为中心”的经营理念,坚持创新引领发展,坚持与各方同仁互利互惠,合作共赢。       中国汽车工程学会副秘书长侯福深站在全行业的高度,...
Published: 2018 - 10 - 18
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2018年8月2日,中国化学与物理电源行业协会参考企业申报数据、上市公司年报数据、国家海关信息中心出口数据以及新能源汽车出厂合格证数据等资料,经统计分析,发布了2017年度中国锂离子电池销售收入前30强企业、2017年度中国动力锂离子电池装机量前30强企业名单。表一 2017年度中国锂离子电池销售收入前30强企业名单序号电池生产企业名称销售收入(亿元)1宁德新能源科技有限公司185.892宁德时代新能源科技股份有限公司166.573比亚迪股份有限公司149.884乐金化学(南京)信息电子材料有限公司88.085深圳市沃特玛电池有限公司78.226无锡村田新能源有限公司63.007深圳市比克动力电池有限公司50.228天津力神电池股份有限公司45.679合肥国轩高科动力能源有限公司42.0610珠海光宇电池有限公司30.9811天津三星视界有限公司30.8912北京国能电池科技有限公司29.8013哈尔滨光宇集团股份有限公司20.7214广州鹏辉能源科技股份有限公司18.5315中山天贸电池有限公司18.0216江苏海四达电源股份有限公司16.9417深圳市卓能新能源股份有限公司16.3718江苏智航新能源有限公司16.2319远东福斯特新能源有限公司15.6320中信国安盟固利动力科技有限公司14.8821浙江天能能源科技股份有限公司14.5522星恒电源股份有限公司14.3623...
Published: 2018 - 08 - 09
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2018年7月25日,搭载盟固利锂离子动力蓄电池的49辆氢燃料公交车在河北张家口正式投入运营。这批新能源公交车由福田欧辉生产,车长10.5米,续航里程350公里以上,具有氢环保零排放的特点,排放的只有水,真正实现了绿色纯净无污染。它的投入运营,不仅为乘客带来了全新的乘坐体验,同时也正式开启了张家口市公共交通行业的氢能源时代。       据专家介绍,该批氢燃料公交车的能源系统,是由盟固利锂离子动力电池系统和亿华通氢燃料电池发动机及电动机等组成的串联混合能源驱动系统。其工作原理是,动力电池系统为燃料电池供氢系统、氧气系统、散热通道系统等提供电源,保障燃料电池系统的正常启动运行,并通过DC/AC向主电动机提供电源为整车提供驱动电力,同时,燃料电池系统通过不间断发电并经动力电池系统的蓄电转换为整车提供动力源。 氢燃料动力电池系统工作原理图      此外,由于张家口地区属于北方寒冷地区,为了保证车辆能源系统在寒冷条件下正常工作,盟固利动力电池系统可在温度低于-30℃时对燃料电池系统进行加热,从而确保其正常启动。       另据了解,盟固利动力电池配套的氢燃料公交车已在全国各地开始推广,已为福田配套8.5米60辆燃料电池班车在北京运行超过两年。另外配套的上汽申沃和北汽福...
Published: 2018 - 07 - 27
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2018年7月12日上午,北京市昌平区政府与中信集团业务协同部举行工作座谈会。北京市昌平区区委副书记、代区长王合生,中信集团业务协同部总经理苏国新出席会议,会议由王合生主持。昌平区政府办公室主任白向军,中关村昌平园工委书记、昌平园管委会常务副主任张劲柏,中信业务协同部处长乔梁、中信国安盟固利动力科技有限公司副总经理周承东及中信银行回龙观支行行长刘玮等同志参加会议。      座谈会上,苏国新首先介绍了中信在新能源动力电池业务领域的总体战略布局。苏国新说,盟固利立足于北京,服务于北京,在国家新能源汽车产业政策指引下,在中信的持续投入和各级政府领导的关心与支持下,发展势头好,关键核心技术创新能力一直处于行业领军地位,近年来取得了一系列丰硕的发展成果。下一步,作为新能源汽车动力电池行业的重点骨干企业,盟固利将为实现本地区产业战略转型升级继续贡献力量。      周承东补充介绍了盟固利公司在北京市打造高端动力电池研发创新及成果转化基地的总体规划情况。      王合生说,按照北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见,昌平区已明确将新能源汽车列入努力培育和加快构建昌平区高精尖产业结构的主导产业。盟固利公司在新能源动力电池业务领域专注耕耘多年,技术积累深厚,研发创新能力强,成长潜力巨大,符合北京...
Published: 2018 - 07 - 13
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2011年,按照中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见,中信集团公司由全民所有制企业改制为有限责任公司,并整合主营业务,设立股份公司,完成整体上市。2014年,中信国安集团也完成混合所有制改制工作。中信国安为支持盟固利动力公司做大做强,自2015年起,对盟固利动力公司进行了一系列的增资扩股。      按照中信国安的总体战略安排,为加快盟固利动力在新能源动力电池业务领域的发展,在2016-2017年两年间,盟固利动力已先后完成两次增资,共筹集近14亿元资金,全部用于新增动力电池产能建设。2017年,盟固利动力天津子公司一期新建2.5GWh动力电池产能项目如期开工,总投资18.5亿元,计划于2018年8月底竣工投产;与此同时,天津子公司二期项目规划新建动力电池产能为5Gwh,目前也已正式启动,计划于2018年后半年开工建设。根据公司战略发展规划,到2020年,盟固利动力将在天津宝坻建成一座占地近1200亩、总产能不低于10GWh的动力电池高端制造基地。      经过近16年的发展,盟固利动力已成为国内新能源汽车锂离子动力电池系统的主流供应企业。      近日,按照中信国安“突出主业、专业发展”的原则,为进一步强化与盟固利动力两级公司各自的主营业务优势,合理配置资源,使盟固利动力由非上...
Published: 2018 - 06 - 12
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2018年1月4日,由中信国安盟固利动力科技有限公司承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发”项目启动会在京召开。科技部高技术中心专项办金茂菁处长、项目责任专家孙华军高工出席会议,项目负责人盟固利动力公司副总经理吴宁宁女士及各课题承担单位、任务承担单位的相关负责人和项目管理人员共计40余人参加会议。       项目启动会由吴宁宁主持,吴宁宁首先代表盟固利公司和项目组对出席会议的领导、专家及参加启动会的项目团队成员表示了表示热烈欢迎和衷心的感谢,随后对项目实施方案的重点内容进行了宣讲,并分别从技术、行政、财务三个方面对各单位的工作提出了明确的要求。      金茂菁处长介绍了“新能源汽车”重点专项立项情况,传达了专项管理相关的办法和流程,并对法人责任制、调整流程、经费支出等方面进行了重点提示。各课题负责人分别对2017年课题工作进展和2018年工作计划进行了汇报。责任专家孙华军与项目组成员围绕项目目标、任务、进度计划和技术手段等进行了深入的交流,为项目顺利实施提出了许多宝贵建议。       《高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发》是国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2017年度立项的唯一一个高比功率电池项目...
Published: 2018 - 01 - 06
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2017年12月29日,中信国安盟固利动力科技有限公司隆重举行2017年度先进表彰暨庆祝公司成立15周年文艺联欢活动。中信国安股份公司总经理、盟固利动力公司董事长孙璐,中信国安股份公司万众副总经理,以及吕鹏、张舸、贾淑芳、肖万兵等职能部门领导,和盟固利动力公司张溪董事、张重德总经理、吴宁宁副总经理、周承东副总经理等领导莅临现场,同公司全体员工一起,在浓浓的节日氛围中共同欢度了这一盛会。       大会首先进行的是2017年度先进表彰活动,分别表彰了2017年度优秀个人和优秀团队。孙璐董事长为“上汽EV69标准电池模组开发与产业化团队”颁奖并做重要讲话,他充分肯定了公司经营班子在2017年度所取得的成绩,对公司2018年的工作方向及工作重点作出了指示,并预祝公司在新的一年里圆满实现既定目标,各项事业取得新的、更大的发展!        随后,张溪董事为入职满15周年的9名老员工颁发了特别贡献奖。作为盟固利事业的开创者,他满怀深情的表示,盟固利动力公司自成立之后,虽历经风雨坎坷,但在市场竞争的大潮中始终坚守初心,牢牢立足于新能源汽车动力电池行业并一步步发展壮大,依靠的是公司团队坚定的信念和不断奋勇向前的毅力。我们将继续弘扬这种宝贵精神,在新的历史征程中,砥砺奋进,奋发有为,推动公司事业不断走向新...
Published: 2018 - 01 - 04
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